鐵道部將獲逾2000億融資支持南、北車(chē)拿到百億欠款
- 分類(lèi)：行業(yè)新聞
- 發(fā)布時(shí)間：2013-08-26
【概要描述】鐵道部近期將獲得超過(guò)2000億元的融資支持，其資金償付和重點(diǎn)項目的推進(jìn)，以及配套項目的優(yōu)化完善。飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。
鐵道部將獲逾2000億融資支持南、北車(chē)拿到百億欠款
【概要描述】鐵道部近期將獲得超過(guò)2000億元的融資支持，其資金償付和重點(diǎn)項目的推進(jìn)，以及配套項目的優(yōu)化完善。飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。
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- 發(fā)布時(shí)間：2013-08-26 00:00
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鐵道部近期將獲得超過(guò)2000億元的融資支持，其資金償付和重點(diǎn)項目的推進(jìn)，以及配套項目的優(yōu)化完善。飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。
鐵路融資吃緊
今年7月溫州動(dòng)車(chē)事故發(fā)生后，中國鐵路建設面臨調整，不少線(xiàn)路遭遇緩建停建。專(zhuān)家認為，盡管前期中國鐵路融資一度出現緊張狀況，但當前支持鐵路建設的金融市場(chǎng)仍相對開(kāi)放、寬松，隨著(zhù)相關(guān)政策的陸續出臺，金融部門(mén)對中國鐵路建設的支持力度還將延續。
“鐵路建設作為國家重要的投資項目，不僅能夠滿(mǎn)足公眾對于現代交通體系的需求，也牽涉為數眾多的農民工就業(yè)、供貨商發(fā)展等問(wèn)題。大面積、長(cháng)時(shí)間的緩建、停建不是正常的現象，亟須得到改善。”發(fā)改委綜合運輸研究所研究員羅仁堅指出。
政策支持鐵道部債券
有跡象表明，進(jìn)入10月份以來(lái)，鐵路“融資饑渴”已有所緩和。10月12日，鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設債券正式公開(kāi)發(fā)行。在先后出臺“鐵路建設債券利息收入企業(yè)所得稅減半征收”、“明確鐵路建設債券為政府支持債券”等政策作用下，市場(chǎng)對鐵道部債券信心和認可度大幅上升，10月26日鐵道部第二期200億鐵路建設債券發(fā)行認購倍數達近17倍。
業(yè)內看好鐵路建設前景
“我對中國鐵路未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。據我了解，國務(wù)院批準的中國鐵路網(wǎng)中長(cháng)期規劃并沒(méi)有發(fā)生任何變化。2011年以來(lái)盡管鐵路支付能力較往年要弱，但主要受全球宏觀(guān)經(jīng)濟等大環(huán)境影響。”中國南車(chē)董事長(cháng)趙小剛表示。
■聯(lián)動(dòng)效應
南車(chē)、北車(chē)拿到鐵道部105億欠款
剛獲巨額資金的鐵道部啟動(dòng)遲滯貨款支付工作;兩公司較大客戶(hù)均為鐵道部
剛剛獲得巨額資金的鐵道部已經(jīng)啟動(dòng)了遲滯貨款的支付工作，中國南車(chē)、中國北車(chē)雙雙收到“大禮包”，獲得來(lái)自鐵道部的首批105億還款。
鐵道部“雪中送炭”
昨日，中國南車(chē)宣布，獲得鐵道部近60億元的應收銷(xiāo)售貨品款，將對改善公司財務(wù)狀況產(chǎn)生積極影響，預計到今年11-12月將有望收回鐵道部大部分應付貨款。
中國南車(chē)有關(guān)人士稱(chēng)，鐵路裝備制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)結算有其固有特點(diǎn)，四季度付款較集中，這已形成多年慣例。加上近高層也在積極協(xié)調銀行和鐵路的貸款和融資。在此背景下，鐵道部針對中國南車(chē)的欠付款項，預計在11月到12月間，會(huì )加快償付。此外，有消息稱(chēng)，鐵道部同時(shí)也向中國北車(chē)支付了45億應付賬款。這兩筆共計105億的巨額還款，對于今年資金鏈緊繃的中國南車(chē)、中國北車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)異于雪中送炭。
中國南車(chē)前3季財報顯示，公司的應收賬款比年初增長(cháng)239.14億元，增幅為213.91%，遠高于同期營(yíng)業(yè)收入的增長(cháng)幅度35.57%。對于應收賬款的大幅增長(cháng)，中國南車(chē)在三季報中表示，主要由于本期應收賬款隨銷(xiāo)售收入增加自然增長(cháng)，以及主要客戶(hù)遲滯支付貨款所致。
中國北車(chē)公布的三季報情況與其競爭對手類(lèi)似。公司前三季度凈利潤21.93億元，較去年同期增加近8億元。而應收賬款卻比年初增加了137億元，增幅達126.2%，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現金凈流量也為凈流出101.76億元，凈流出量比上年同期增加84.5億元。
兩公司股價(jià)雙雙上漲
據了解，中國南車(chē)、中國北車(chē)的主要客戶(hù)均為鐵道部及下屬鐵路局，“主要客戶(hù)遲滯支付貨款，主要就是指兩家公司的大客戶(hù)鐵道部。”曾有鐵路行業(yè)人士向記者表示，在動(dòng)車(chē)、客車(chē)等鐵路用車(chē)上，因此在還款速度上也同樣占據決定地位。
華寶證券研報指出，由于溫州動(dòng)車(chē)事故后續影響，導致鐵路建設資金緊縮，加上國家貨幣緊縮政策，鐵路上市公司資金鏈趨緊，經(jīng)營(yíng)性現金大幅減少。給鐵路上市公司帶來(lái)較大流動(dòng)性壓力。
對于中國南車(chē)來(lái)說(shuō)，昨天還迎來(lái)了另外一個(gè)喜訊，公司再融資方案獲得國資委批準。
按照國資委批復的方案，南車(chē)集團本次非公開(kāi)發(fā)行價(jià)格為4.46元，定向增發(fā)對象為不超過(guò)十個(gè)，募集資金額為90億元。中國南車(chē)將于11月7日的股東大會(huì )上審議上述再融資新方案，此前非公開(kāi)發(fā)行方案計劃募集資金110億元。
昨日，中國南車(chē)、中國北車(chē)公司股價(jià)雙雙上漲，中國南車(chē)報收在5.56元，上漲1.46%。中國北車(chē)現價(jià)為5.25元，上漲0.57%。
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